۸ نشانه از سلامت و عدم سلامت پیستون موتور

درصورتیکه فشار ارتقا پیدا کرد، اختلال از حلقه پیستون ماشین می باشد. حتماً تاکنون این سؤال که حلقه پیستون چیست را زیاد از خویش پرسیدهاید. کمپانی پیستون کشور ایران از یک میلیون عدد پیستونی که در سال ۱۳۷۲ برنامه تولیدش بود البته محقق نشد و فکر می کنم ۸۰۰ هزار تا محقق شده، امروز به جهت سال ۱۳۹۹ به صورت قطعی و اجرایی، برنامه ساخت ۶ میلیون عدد پیستون را دارااست و این شش میلیون عدد مسلما انشاءالله محقق می شود. یکی از دیگر از نشانه های ضعیف شدن پیستون و حلقه و یا این که گشاد شدن بوش، کاهش شدن قدرت موتور است. همانطورکه واضح میباشد حلقه به مفهوم رینگ هست و رینگ پیستون به حلقههایی فلزی گفته میگردد که روی پیستون قرار میگیرند. درصورتیکه متوجه دود غلیظی شدید که آبی-خاکستری یا این که سفید- خاکستری می زند، نشان دهنده این میباشد که اتومبیل به روغن نمایندگی فروش پیستون تبریز در تهران سوزی افتاده است. این رینگ، روغن اضافی را از جداره سیلندر پاک کرده و آن را به کارتر برمی گرداند. در این روزگار ماده سوختنی نیز بیش تر میشود و کار احتراق شکل می‌دهد و دارای حرکت پیستون دود حاصل از انفجار خارج میشود. چنانچه شاتون استحکام نداشته باشد پس از مدتی تغییر صورت می دهد که زخم زننده است. امروز که رکورد ۵ میلیون عدد پیستون را رد میکنیم، گزیده از آن برعهده این ۳ خطی بوده که خودمان احداث کردیم و مهم افتخار اعلام می‌کنیم که این ۳ تا خط تماما عملیاتی و تولیدی الان زیر توشه هستند و انشاءالله در سال ۹۹ هم دارایی شرکت بر مبنای گنجایش این خطوط دیده شده است. گنجایش این شرکت در سال ۱۳۷۳ حداکثر یک میلیون عدد پیستون بوده، در حالی که بعد از سرمایهگذاری و توسعهای که بخش خصوصی از سال ۷۲ شروع کرد، ما امروز ایجاد ۵ کالا را به ۷۴ کالا از اشکال پیستون رسانده ایم. جور ریختهگری که فضای متخللی دارااست و مقاومت گرمایی کمتر در خودروهایی کلیدی قدرت پایینتر استفاده می‌گردد و گونه آهنگری که بافتی متراکم و حاذق دارد به جهت ماشین های سنگین اهمیت قدرت فراتر مورد به کارگیری قرار میگیرد. به جهت تولید پیستونها، معمولاً از چدن، فولاد ریختهگری یا این که آلیاژهای آلومینیوم استفاده میشود. در صنعت خودروسازی هم شرکت مزدا ژاپن در در برخی از مدل ها مثل mazda rx8 از همین موتورها به کارگیری کرده است. یک رخداد مهمی که بعد از این سالهای دانش و تجربه و احتمال دارد هم تلاش و خطا در همین صنعت حادثه افتاده، این هست که زمانی که کسی مثلا میخواهد یک قطعه را ساخت کند، به عنوان مثال پیستون TU۵ که بر روی خودروی ۲۰۶ بسته میشود، میآیند نقشه و نمونه همین پیستون را برمیدارند و میفرستند به یک شرکت خارجی که خط ساخت همین کالا را دارد تولید می‌نماید و می گوید ما خط تولید همین قطعه را میخواهیم و آن شرکت خارجی میآید یک خط طراحی میکند، فیکچرهایش را طراحی میکند، فرآیند را طراحی میکند، برنامه PLC یا برنامه ماشینآلاتی که به رخ CNC هستند را مینویسد و پول اینها را می گیرد و کلیه اینها را هماهنگ می کند و مجموعه ما میروند مثلا یک ماه در کره، چین یا آلمان ساکن میشوند، تدریس میبینند در آنجا، سپس برمیگردند و میآیند باطن مرز و بوم و بعد از آن مستشاران خارجی بلند میشوند و میآیند تا چند ماه حیاتی هزینههای مضاعف بالا و اینجا مستقر می شوند تا این ساخت را در اینجا برای ما به ثمر برسانند. بایستی اعتنا نمود که حلقه می بایست به راحتی در شیار حلقه پیستون قرار گرفته و جای حرکت داشته باشد. یکسری موتور بنزینی اولیه مهم سیلندرهای دو منظوره بودند ، البته در غیر این صورت به طور موثری کل پیستون های موتور احتراق داخلی تک کاره هستند. پیستون جمهوری اسلامی ایران امروز ۷۴ دسته فرآورده ایجاد می نماید که از همین ۷۴ مدل متاع درصورتیکه بخواهم اسم ببرم، هیچ خودروی سواری در سرزمین ما نمیباشد که ما پیستونش را ایجاد نکنیم، یعنی از پراید، تیبا، اشکال پیستون ماشین های ۲۰۶ که میدانید دو تیپ است؛ ۲۰۶ تیپ ۲ و ۲۰۶ تیپ ۵ ایجاد میشود، پیستون موتور EF۷ اولی بار در مرزوبوم توسط شرکت پیستون ایران بسط شده که بسیار پیستون پیچیدهای است و بر روی آن کتینگهای خاصی رخ می‌گیرد که برای اولی توشه توانمندیاش در کمپانی پیستون جمهوری اسلامی ایران انجام شده، پیستون خودروی پژو ۴۰۵ و پیستون اشاره گر و پیستون مزدا؛ مزدای سواری، مزدای نیسان، مزدای باری، پیستون خود خودروی نیسان و خود پیستون نیسان نیز بنزینی هست و نیز دیزلی که پیستون دیزل خودش یک تکنولوژی دوچندان بالایی دارد و به نوعی در دستهبندیها جزو پیستونهای دیزلی است. کمپانی پیستون ایران در زمانه واگذاری به بخش خصوصی، تنها ۵ مدل محصول ایجاد می کرد برای دو جور خودروی دیزلی و سه نوع خودروی بنزینی تولید می کرد. چراکه زیرساختهای حتمی چه به نظر برنامهریزی تامین مواد و چه به لحاظ نیروی انسانی و زیرساختهای تولیدی در شرکت مهیا شده و انشاءالله ما در سال ۱۳۹۹ رکورد شش میلیون عدد پیستون را محقق می کنیم. شاتون به چه قطعاتی متصل است؟ این امر اکثر اوقات سبب ساز کنکجاوی اشخاص و تشویق آن‌ها به کسب داده ها درمورد همین قطعات خواهد شد. این ایرادات سبب می‌شوند تا اطلاعات افراد نسبت به قطعات به عمل رفته در اتومبیل ارتقا یابد. وقتی موتور پر‌نور می باشد پیستون و حلقه ها بر روی لایه ای از روغن حرکت می کنند که این فاصله را مالامال کرده است.اگر خلاصی پیستون خیلی کم باشد،در سرانجام اصطکاک بسیار وسایش شدید،توان موتور کاهش می یابد.در این شرایط ممکن است پیستون به جداره سیلندر بچسپد و به اصطلاح گریپاژ کند.اگر خلاصی پیستون بیش از حد باشد سبب زدن پیستون در کورس اقتدار می شود. هنگامیکه که اشکالی در عمل موتور پیش می آید به احتمال فراوان ، پیستونها هم از همین جراحت وارده در امان نمی مثل و پیستون هم صدماتی می بیند . در همین جور از موتور، چهار پیستون یا مضربی از چهار کلیدی زاویه بر روی یک محور قرار می گیرند. وقتی راجع به اتومبیل های دیزلی حرف میکنیم، اکثری از کشندههایی که در مرزوبوم دارا‌هستند تردد می‌نمایند و عمل حمل و نقل را برعهده دارند، در کشور‌ایران ایجاد نشدهاند، البته پیستونش امروز هنگامی رسیده به تعمیر و مکانیک گشوده میکند، قبلا همین پیستون بایستی از بیرون گشوده میشد و روی همین موتور تعمیری کارگزاری میشد، ولی امروز خوشبختانه ما اشکال کامیونها، انواع بنز؛ بنز ۱۰ تن، ولو، FH۱۲، FH۱۳، انواع پیستونهای اینها را ما به تنوع مضاعف بالا؛ دست کم از همین ۷۴ دسته پیستونی که ما ساخت میکنیم، حداقل ۵۰ درصدش گونه های پیستون کامیونها و رینگ پیستون تبریز کشندهها هستند.