ده کاری که برای موفقیت میل سوپاپ باید انجام دهید

وزن موتورهای دو دوران نسبت به چهار زمانه کاهش است. امروزه محل قرارگیری میل سوپاپ بالا سری در بیشتر موتورهای چه

توسط NEWSAMINS در 27 آبان 1401
وزن موتورهای دو دوران نسبت به چهار زمانه کاهش است. امروزه محل قرارگیری میل سوپاپ بالا سری در بیشتر موتورهای چهار زمان تقریباً بر روی سر سیلندر می باشد. در قسمت موتور خودرو و اجزاء آن شاید تا به امروز واژه و کلمه میل بادامک را شنیده اید و یا به حروف اختصاری OHV، SOHC، یا DOHC مندرج بر کاور موتور بعضا خودروها اعتنا نموده اید؟ اکنون از موتورهای مجهزشده به میل سوپاپ DOHC در عمده ماشینهای مدرن به کار گیری می شود، فقط به همین خاطر که نحوه ی تزریق هوا و سوخت خوبتر میباشد و منجر می شود که در مقایسه اهمیت موتورهای خودروهای فاقد میل سوپاپ DOHC، اقتدار بیشتری مهم حجم موتور یکسان تولید شود. به عامل دخالت مستقیم میل سوپاپ یا میل بادامک به جهت باز و بسته نمودن سوپاپ ها دوران بندی سوپاپ ها در شتاب های بالا نسبت به موتورهای (Overhead Valve (OHV مضاعف دقیق خیس است. وجود قطعات حساس، ظریف و گرانقیمت، نیاز به تخصص در دستور ساخت و تعمیر قطعات و پیچیدگی سامانه از معایب روش تزریق سوخت میباشد. در موتورهای متعدد به جهت روش اندازی و باز وبسته کردن سوپاپ ها، قطعات متفاوتی باتوجه به دسته و ساختار آن موتورها وجود دارد. سوپاپ یکی از اصلیترین قطعات انواع موتورهای احتراق داخلی می باشد و ولی در موتورهای دیگری مانند پمپهای آب به عمل میرود. حسگر میل سوپاپ در نصیب انتهای قطعه میل سوپاپ هست که یک زائده گرد نیز علیه آن وجود دارد. همین حسگر با اثر الکتریکی مغناطیسی هال فعالیت مینماید به‌این ترتیب که جریان در داخل همین حسگر به وسیله یک میدان مغناطیسی انحراف پیدا می‌کند و ولتاژ دو سر حسگر تغییر تحول و باعث ایجاد پالسهای مربعی رخ می گردد هر گاه بر آمدگی آخر میل سوپاپ از جلوی این حسگر رد شود به استدلال ولتاژ منفی سطح فاز عرصه عوض می شود و سیگنال ارسال شده به ای سی یو صفر میگردد در وقتی که زائده میل سوپاپ در برعلیه حسگر نباشد سیگنال ارسالی ۱۲ ولت مثبت میباشد. حسگر حالت میل سوپاپ در کنار حسگر وضعیت میل لنگ در ماشین وظیفه اشتعال را بر عهده دارند. کاربرد میل سوپاپ در برخی از جور های دوزمانه برای سوپاپ خروجی می باشد. ترمز مجهز به ایبیاس و ئیبیدی (به انگلیسی: ABS/EBD) ئیالایکس از مدل دو مدارهٔ فرمانیار (به انگلیسی: servo-assisted dual-circuit) و هدایت شده توسط رایانه می باشد که اساسی شمارهٔ گونه امکی۲۰-ئی (به انگلیسی: MK20-E) توسط تکلان توس زیر امتیاز و چک کردن کنتیننتال تِوس (به آلمانی: Continental Teves AG) تولید میشود. به طور یگانه هنگامی همین دسته را کلیدی پیشرانههای دو میلسوپاپ بالاسری (DOH: double overhead camshaft) مقایسه کنیم، میبینیم که رغبت بیشتری به ساخت آن‌ها وجود دارد. موتورهایی که به همین دسته میل بادامک مجهز هستند در مقایسه حیاتی میل بادامک های دیگر، کوچک تر هستند و علاوه بر آن ميزان دوامشان، فراتر است. در واقع همین سنسور مبتنی بر کارایی میل سوپاپ خودور فعالیت میکند. علت اهمیت ارتقا عملکرد این دسته میل سوپاپ ها به دلیل تغییر تحول روزگار باز و بسته شدن سوپاپ و به خصوص مدت روزگار گشوده بودن سوپاپ ها است. باتوجه به این‌که وظیفه ی گشوده و بسته شدن سوپاپ ها در همین نوع موتورها، سوای هیچ واسطه ای مستقیماً به وسیله میل بادامک ها انجام میشود، از این رو زمانه بندی سوپاپ ها در شتاب های بالا، مضاعف دقیق تر از موتورهای OHV می باشد. طرز چرخیدن میل سوپاپ براساس دنده ایست که از روش زنجیر یا تسمه تایمینگ به میل لنگ وصل شده است. ظرف نمد یا درزگیر انقطاع سازی دو قطعه که حرکت دورانی دارند و یا این که در حالت ساکن اند می باشد. در دوران سفت شدن میل سوپاپ در جای خود، میل سوپاپ اهمیت سر سیلندر، اساسی اصطکاک بیشتری نسبت به موقعیت عادی می شود و در اینصورت احتمال دارد که میل سوپاپ به زودی بریده و یا این که در جایش قفل شود. راندمان دانسیته موتور در سیستم سوپاپ ردیفه به علت بد پر شدن سیلندر 75 درصد می باشد و خروج و ورود سوخت به صورت (T) می باشد. درصورتیکه این حسگر خراب شود، اتومبیل بد عمل می‌نماید به این ترتیب دقت به علائم تحت اصلی و مهم است. راندمان تراکم موتور در سیستم سوپاپ ردیفه به علت بد پر شدن سیلندر ۷۵ درصد میباشد. گهگاه در موتورها از دو میل سوپاپ جداگانه به جهت هر یک از اهداف فوق استعمال می شود. این موتورها خیلی فروش لطف نداشتند و در سال ۱۹۰۲ اولین موتور خویش را به جهت خودرویی که موتور آن اساسی یک میل بادامک و دارای به کار گیری از فشار روغن عمل می کرد، ارائه داد. عواملی که می تواند به میل سوپاپ آسیب برساند، اُفت فشار روغن یا کمبود روغن در موتور میباشد. حسگر میل سوپاپ اصلی حسگر میل لنگ شرایط ظریف میل لنگ را معلوم میکنند. حسگرها میبایستی دیتاها دقیق و به موقع را برای ای سی یو اتومبیل عده آوری کنند. درصورتیکه از نوشتن همین مطلب لذت بردید و مطمئنا می توانید داده ها بیشتری در گزینه اطلاعات بیشتر لطفا از ورقه ما بخواهید.
آخرین مطالب
مقالات مشابه
نظرات کاربرن