درباره پیستون خودرو تبریز - پیستون تبریز

اکنون بیایید به جهت این پیستون پهن شاتونی بلندتر در لحاظ بگیریم و جرقهزنی را پاره ای به تاخیر بیاندازیم و موتور خود را همین گونه طراحی کنیم , بعد ببینیم چه می شود ؟ پیستون موتور اصلا چه نقشی در موتور ایفا می کند ؟ پیستون موتور همانطور که میدانید نقش کلیدی در ایجاد قدرت موتور داراست ولی چطوری ؟ ابن مدل چدن برخلاف چدن ساده خم میشود؛ اما نمیشکند. زمانی این جور پیستون گرم می شود دامنه پیستون انبساط می یابد و پیستون گرد می شود . جور طراحی تاج سیلندر فضای محفظه احتراق، استحکام و ضریب انبساط پیستون و کیفیت احتراق را ذیل اثر گذاری میگذارد. در این گونه پیستون حجم محیط احتراق برابر اصلی حالت فابریک بوده و به هیچ وجه افت کمپرس و افت جرم نبوده و طبیعتا عجله و اقتدار موتور مانند شرایط فابریک خواهد بود. به طور کلی قطعات متحرک موتور که مسافت یه خرده نیز حیاتی قطعات مجاور خویش دارند به جهت کارایی بیشتر، طول عمر خوبتر و بازده فراتر نیاز به دست اندرکاران کاهش دهنده اصطکاک و سایش سطح های دارند. شایان ذکر است که چنانچه، پیستون و سیلندر نسبت به نیز خلاصی نداشته باشند و یا به عبارتی دیگر، اصطکاک در میان سیلندر و پیستون بیش از حد باشد؛ عملا حرکت رفت و برگشتی به دشواری انجام شده و سبب ساز به جراحت های جدی به سیلندر و پیستون خواهد شد. براین اساس بایستی به رخ منظم روغنکاری شوند. همچنین چنانچه بیش از اندازه به ماشین فشار وارد شود می تواند به رینگ پیستون ها جراحت وارد کند، بدین ترتیب برای این‌که بتوانید از آسیب رسیدن به حلقه پیستون ها پرهیز نمایید می بایست همیشه روغن ماشین را بررسی کنید و آن را به موقع بده بستان نمایید. به جهت این که مصرف روغن بهخوبی در اختیار گرفتن شود، در پشت این رینگها از منبسط کنندههای فنری به کار گیری میشود. البته این‌که شکاف و لقی دربین پیستون و سیلندر غ چه میزان باید باشد در آیتم موتور های گوناگون دارای یکدیگر مضاعف مختلف هست . بیایید باهم ببینیم که چه پیستونی به جهت طراحی ما خوبتر هست ؟ علامتها حک شده روی پیستون چه معنایی دارند؟ فضای فی مابین پیستون و سیلندر، دارای استفاده از رینگهای پیستون که در شیارهایی بر بر روی تراز خارجی پیستون قرار میگیرند، آببندی میشود تا از نشت هوا وسوخت به خارج از سیلندر و نشت روغن به داخل آن خودداری شود. هنگامی که شما استارت میزنید و سوخت وارد سیلندر موتور می‌گردد , پیستون به وسیله میل لنگ به سمت بالا هل داده شده و بنزین یا گاز را به شدت در سر سیلندر متراکم می‌نماید . ولی از یک جایی به آنگاه خیر روغن موتور و نه رادیاتور می تواند کاری کند و دما به شدت بالا می‌رود . عامل این عمل نیز این هست که حین گرم شدن پیستون به صورت استوانه دربیاید. همین پیستون نیز مانند پیستون سدیمی می باشد . دستگاه پیستون شامل پیستون، رینگ های پیستون(رینگ پیستون) و انگشتی پیستون است.پیستون نسبتاً استوانه ای شکل است.در بالا بسته و در ذیل باز است. نشانه STD یا این که اعداد یا این که حروف لاتین (A ،B ،C ،D) حک شده بر روی پیستون، سایز پیستون و مقدار تراش سیلندر را نشان میدهد. به جهت این کار، نخست بر روی پیستون، اصلی به عبارتی شاتون در کنار هم توده شود. حلقه پیستون هم از همان جایی که اسمش پیداست یک رینگ ایست که به بدور یک استوانه قرار می گیرد. پیستون به قطعهای به اسم شاتون متصل است که شاتون هم در انتهای خود به میل لنگ . وجود روغن کافی در فضای لقی در میان پیستون و سیلندر ضمن حفظ تعادل پیستون به عملکرد خوبتر رینگها هم یاری می‌نماید و از استهلاکشان میکاهد. حساس امداد کارشناسان فنی رگلاژ (۰۲۱۷۲۴۹۱) دیگر نگران تشخیص صحیح مشکل ماشین خود قبل از مراجعه به مرکز ها تعمیراتی نخواهید بود. گفتیم که طول پیستون از قطر آن عمده است. اگر همین حادثه بیفتد ماشین دچار روغن سوزی می شود و درد شدیدی از آن ساطع می شود. این فعالیت باعث میشود تا رینگ فشاری خاصیت پرهیز از نشت گاز را داشته باشد. پیستون های بیضی شکل که برای خودداری از چسپیدن پیستون به سیلندر(گریپاژ)ساخته می شود مهم بعد ها خاصی طرح می گردد.به طوری که در چشم می شود قطر پیستون که در محور تکیه گاه گژن پین قرار دارد به اندازه۰۰۶/۰ اینچ یا این که ۱۵/۰ میلیمتر از قطر دیگر کوچکتر هست و قطر پیستون در بر روی محور ۴۵ مرتبه ای نسبت به محور ۰۰۳٫۰ اینچ یا ۰۷۵/۰ میلیمتر کوچکتر از بزرگترین قطر پیستون است. در همین اکنون همین مقاومت حرارتی پیستون می باشد که بایستی به قدری باشد که بتواند همین گرما را جذب و از چرخه حرارتی خارج نماید . قطر پیستون صحیح به ترازو سیلندر است.سرسیلندر و سرپیستون محوطه اتاق احتراق را تشکیل می دهند.پیستون حرکت رفت و برگشتی دارااست و به علت فعالیت جور پیستون در میل لنگ به حرکت دورانی تبدیل می شود، اولی فعالیت پیستون همین می باشد که یک تراز متحرک را که از اطرافش گاز نتواند نفوذ کند، تشکیل دهد تا مواد حساس مرتبه حرارت و فشار دوچندان بتوانند منبسط شوند، هماهنگ دارای این فعالیت انتقال فشار نیروی گاز به گونه میباشد که آن نیز به نوبه خویش حرکت را به میل لنگ انتقال می دهد.این انتقال حرکت از مدل پیستون به میل لنگ متناسب اهمیت زاویه نوع پیستون اصلی جدار سیلندر است. در صورتی که دوست دارید این نوشتار را داشته باشید و مایل به اخذ اطلاعات مضاعف عمده در گزینه اموزش طراحی پیستون در سالیدورک لطفا به بازدید از وب وبسایت ما.