رانندگان کالیفرنیا چندین دهه است که در وسایل نقلیه خود مه دود را بررسی می کنند.
اکنون این کاری است که کامیون های آمریکایی باید انجام دهند.
شورای منابع هوایی کالیفرنیا روز پنجشنبه رای داد تا کامیون ها و اتوبوس های سنگین و متوسط را به طور منظم از نظر مه بازرسی کنند و گفت که حدود 1 میلیون وسیله نقلیه در جاده های کالیفرنیا مسئول بیشتر مشکل مه دود این ایالت هستند.
تانیا پاچکو-ورنر، یکی از اعضای هیئت مدیره از منطقه فرزنو، گفت: «این یک روز عالی در دره سن خواکین است. از آنجایی که هوا در دره یکی از بدترین هوا در کالیفرنیا است، او گفت که الزام برای آزمایش مه دود به خانواده ها و کودکان فرصتی برای داشتن زندگی بهتر و نتایج بهتر می دهد.
مقامات هوانوردی گفتند که کامیون ها تنها 3 درصد از وسایل نقلیه کالیفرنیا را تشکیل می دهند، اما حدود نیمی از NOx و انتشار ذرات آلاینده تولید شده توسط بخش حمل و نقل را تشکیل می دهند. NOx و ذرات گرد و غبار کلیدی برای تشکیل مه دود هستند که می تواند باعث آسم و سایر بیماری ها شود. مقامات تخمین می زنند که 145000 کامیون ممکن است در تست مه دود خود شکست بخورند.
دایان تکووریان، عضو هیئت مدیره، گفت: "اینها کامیون های زیادی هستند - من می خواهم در اسرع وقت آنها را بگیرم." این الزام برای وسایل نقلیه بیش از 14000 پوند اعمال می شود.
محیط بانان آن را بزرگترین گام در برابر آلودگی هوا در بیش از یک دهه - و مدت ها پیش نامیده اند. این خودروها از سال 1984 از نظر مه دود بازرسی شده اند.
هیئت مدیره گفت که این مقررات تا سال 2031 روزانه 71 تن NOx را از هوا حذف می کند که 50 درصد کاهش می یابد.
کارگران خودرو به طور کلی رای را در هیئت مدیره پذیرفتند. اما آنها هشدار دادند که از آنجایی که مشکلات زنجیره تامین همچنان اقتصاد ایالات متحده را آزار می دهد، رانندگان کامیون ممکن است پیدا کردن قطعات یدکی برای تعمیر سیستم های آلایندگی معیوب را با مشکل مواجه کنند. و اگر مجبور شوند امکانات خود را از جاده خارج کنند، مشکلات عرضه را برای کل اقتصاد بدتر خواهد کرد.
کریس شیمودا از انجمن کامیون های کالیفرنیا گفت: «اگر خود ارائه دهندگان حمل و نقل قربانی مشکلات مشابه شوند، ما هرگز بحران زنجیره تأمین را حل نمی کنیم. ما نمی توانیم وقفه های زیادی ایجاد کنیم.»
این الزام در سال 2023 در کالیفرنیای جنوبی و دره سن خواکین آغاز شد. در سال 2024 در سراسر کشور اجرا می شود.
این بررسی های دود بسیار متفاوت از آنچه رانندگان عادی انجام می دهند به نظر می رسد. بسیاری از داده های انتشار در زمان واقعی توسط تجهیزات تشخیصی روی برد ثبت می شود. کامیون ها باید دو بار در سال تحت بررسی های شخصی قرار گیرند، اگرچه این نیاز در نهایت به چهار بار در سال افزایش می یابد.
بیل ماگاورن از ائتلاف هوای پاک گفت: کامیون‌ها در حال حاضر تحت آزمایش‌های دوره‌ای آلودگی هستند، اما بازرسی‌ها "همه آلودگی را نشان نمی‌دهند."
این رای دو سال پس از امضای SB 210 توسط فرماندار Gavin Newsom صورت گرفت که به هیئت مدیره دستور داد تا یک برنامه تست مه دود برای کامیون ها ایجاد کند.
ماگاورن به یاد می‌آورد که در زمانی که هنوز در مجلس بود، درباره این لایحه صحبت می‌کرد و فرماندار نمی‌دانست که کامیون‌ها نیازی به بررسی مه دود ندارند.
ماگاورن گفت: "او از فهمیدن این موضوع شوکه شد." چند ماه بعد لایحه را امضا کرد.
© 2021 زنبور ساکرامنتو.
توزیع شده توسط Tribune Content Agency، LLC.
نقل قول: کامیون های سنگین کالیفرنیا نباید از نظر دود بررسی شوند. چرا این تغییر خواهد کرد (2021، 10 دسامبر)، بازیابی شده در 10 دسامبر 2021 از https://phys.org/news/2021-12-california-heavy-duty-trucks-dont-smog-checked. html
این برگه یا سند یا نوشته تحت پوشش قانون کپی رایت است. به جز هرگونه معامله منصفانه به منظور تحقیق یا مطالعه خصوصی، هیچ بخشی بدون اجازه کتبی قابل تکثیر نیست. محتوا فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است.
[ad_2]
مقالات مشابه
- Backstory: کمی شناخته شده داستان در مورد برده های سابق که شکایت او را اسیر و برنده
- نیکز کیسه مراسلات پستی را LeBron James همیشه بازی اینجا ؟
- ده چیزی که درباره زمین نمی دانید
- 'Like smoking multiple packs a day': Hazardous air quality worries West Coast parents
- وال استریت ژورنال: Tyson Foods می گوید: این همکاری در فدرال تثبیت قیمت پروب
- آشنایی با کربنات پتاسیم و کاربردهای آن
- 'منحنی است و دیگر تخت': نزدیک به نیمی از فلوریدا ويژه حداقل 90% کامل
- جت جمال آدامز در قرارداد بست به افزایش تنش
- مغلوب ساختن پیشی جستن امروز: کاخ سفید می گوید هیچ تهمت ظاهر عمومی یکشنبه پایان دادن به گمانه زنی های او می خواهم به تلویزیون آدرس
- کورتیس Blaydes ويروس الکساندر ولکوف برای چهارم UFC پیروزی در ردیف